Каква кола карате ?

ДЗВЕР, приятелю, ти определено не си седял/стоял до НОВ дизелов автомобил, особено японски !
С това мисля да приключа спора бензин VS дизел.
С болшинството сме на едно мнение и това ми е достатъчно.

И аз съм на това мнения. Не съм кой знае какъв фен на дизела,
но определено колегата не е стоял/карал нов дизел.
Да отиде да се качи на едно А4 2.0TDI и ако разбере отвътре,
че е запалено, го черпя една доза Syntha 6 ;  )

Да дойде да види моето ;)

Тука след време да не се появи женски пост “А ти защо ме излъ`га, че Cayenne-а е твой” :D

Не,ще се получи “С мазерати или със голф единичка” :D

А за био дизела какво ще кажете?

Причинява повече вреда на околното среда, отколкото полза...изисква големи площи за отглеждане, съхранява се трудно и скапва двигателите...Иначе, като идея, добре...Скоро ще го месят с нормалната нафта 1:10…Някаква европейска директива.

ДЗВЕР, приятелю, ти определено не си седял/стоял до НОВ дизелов автомобил, особено японски !
С това мисля да приключа спора бензин VS дизел.
С болшинството сме на едно мнение и това ми е достатъчно.

И аз съм на това мнения. Не съм кой знае какъв фен на дизела,
но определено колегата не е стоял/карал нов дизел.
Да отиде да се качи на едно А4 2.0TDI и ако разбере отвътре,
че е запалено, го черпя една доза Syntha 6 ;  )

Да дойде да види моето ;)

Нема де да съм виждал такава кола, сериозен съм.
Паля колата и тръгвам да видя твоята, че тва ми се случва веднъж в живота. Да видя и аз кола като хората.
На яйцето новия модел. В7 ли си, В6 ли... де да те знам.

Достатъчно нов, за да се среща вече и по дизелите куатро, че преди немаше.
Много мощни са дизелите за куатро понеже и иима опасност от големата тяга предната и задната ос да се разделят и да скършат колата.
Обаче тоя проблем е преодолен с АБС плюса на по - новите модели!

Както и да е пичове.
Да живее дизела!
Дизела е по - велик от бензина!
Дизела е най- великия въобще, по - голем от бензина, по - добър от керосина!

Сега доволни ли сте?

Докато не подмениш бензиновата баварка с дизелова Дачия, въобще не се прави, че си разбрал за дизелите! :-P

Докато не подмениш бензиновата баварка с дизелова Дачия, въобще не се прави, че си разбрал за дизелите! :-P

Разменям БМВ 318 към 130 коня за дача логан, употребявана 1,5 dci 65 коня!
Доплащане от моя страна!
Знам, че обявате не е за тука и се извинявам!
Моля само за сериозни оферти....

ПП. Мисля, че тая тема върви към бастисване.

Можем да спрем да спорим :P
А който не е писал в темата - да пише, но да се съобразява със заглавието.

Добре де, последно дизел ли да избера или бензин?  :lol:

neither
ориентирай се към друг вид гориво :Д

Фред Флинстоун гориво, ще направя е*ати краката!  :lol:

ДЗВЕР, приятелю, ти определено не си седял/стоял до НОВ дизелов автомобил, особено японски !
С това мисля да приключа спора бензин VS дизел.
С болшинството сме на едно мнение и това ми е достатъчно.

И аз съм на това мнения. Не съм кой знае какъв фен на дизела,
но определено колегата не е стоял/карал нов дизел.
Да отиде да се качи на едно А4 2.0TDI и ако разбере отвътре,
че е запалено, го черпя една доза Syntha 6 ;  )

Да дойде да види моето ;)

Нема де да съм виждал такава кола, сериозен съм.
Паля колата и тръгвам да видя твоята, че тва ми се случва веднъж в живота. Да видя и аз кола като хората.
На яйцето новия модел. В7 ли си, В6 ли... де да те знам.

Достатъчно нов, за да се среща вече и по дизелите куатро, че преди немаше.
Много мощни са дизелите за куатро понеже и иима опасност от големата тяга предната и задната ос да се разделят и да скършат колата.
Обаче тоя проблем е преодолен с АБС плюса на по - новите модели!

Както и да е пичове.
Да живее дизела!
Дизела е по - велик от бензина!
Дизела е най- великия въобще, по - голем от бензина, по - добър от керосина!

Сега доволни ли сте?

Усещам ирония.Защо тия нерви? И какви Яйца,какви кокосови орехи?

Фред Флинстоун гориво, ще направя е*ати краката!  :lol:

Купи си колело, в Холандия отдавна са разбрали, че това е най-бързия превоз. Или пък скутерче - цяла Италия е залята с некви костюмирани на скутери, пък и ще ти харчи 2/100 ;)

Добре де, последно дизел ли да избера или бензин?  :lol:

Към каква марка си се ориентирал? Ако е настаро, бензин + газов инжекцион, освен ако офертата не е мноооого добра за дизела. Спорът тук е за новите дизели. Старите си имат недостатъци...Макар, че ако старата ми дизелова Джета имаже климатик и възд. възглавници, бих я карал до откат. Шумна, вибрираща, икономична, непретенциозна и ужасяващо здрава. Преди това карах Голф бензин, същата работа, но газта го скапа горкия!

Незнам като цяло темата е “Каква кола карате?” а тя прерастна в спор между дизел и бензин чудя се как не са се намесили феновете на голф с Пернишка регистрация и АГУ :). (това в кръга на шегата). Аз карах едно Рено Меганче харесваше ми чисто дизелче (избрах дизел по причина далеч от тези които сте описали :) ), само че в една жестока катастрофа при която трябваше да съм мъртъв колата стана на консерва и вече го нямам. Прибрах застраховката взех си една Лагуна с CDI мотор 2000 година  ....ама нещо не ми хареса колата не заради двигателя разбира се аз съм обречен да карам дизели до края на дните си ( с изключение на служебните ни коли) . Сега се отървам от нея но ...по най неподходящия начин. Следващото което ще си купя ще е или Ауди или Мерцедес макар и сто годишни ..Като служебни коли карам няколко вида Форд Диеста, Ситроен Саксо, Рено Канго, Рено Меган, Товарен Форд и дори Автовишка Хюндай Бонго :). Всъшност тук до няколко месеца ще се сблъскам с този проблем каква кола да си взема дизел, за малко парички и бих се радвал да ми помогнете с избора.
(моля някой да не счете мнението ми за спам, то си е по темата обяснявам какви коли съм карал карам и ще карам)

Всъшност тук до няколко месеца ще се сблъскам с този проблем каква кола да си взема дизел, за малко парички и бих се радвал да ми помогнете с избора.
(моля някой да не счете мнението ми за спам, то си е по темата обяснявам какви коли съм карал карам и ще карам)

Иване,
И на тебе ше задам същия въпрос, който задавах досега.
1. Колко горе долу малки парички?
2. Как ще я ползваш - в смисъл ще я товариш ли, семеен ли , с гадже ли, с приятели ли.
3. Как ще я караш - градско, извънградско и какви километри смяташ да въртиш.
4. Вече некви предпочитания ако имаш... Марка, цвят, фасон - дали купе, дали хечбек, дали комби или джип...

Тва са ти ключовите въпроси :)
Само с дизела много малко ни помагаш, дизел имат всички производители :)
Кажи и ще ти кажем, всъщност според мен ти трябва да си отговориш на тея въпроси преди да си купиш кола.

Като ти гледам моделите досега, бих те сложил некъде между 190Д и С180 - не знам къде ще се класираш според парите, но по - добре ти кажи, ние да ти кажем.
Ако някой (пак) ти отговаря просто така, все едно не ти отговаря.

1. 5500-6000 лева
2. Семейство нямам няма и да имам скоро, по скоро ми трябва да пъркам напред назад както сам, така и с приятели пък защо не и с гадже, возя се с който се качи.За товарене най много ако ходя на почивка с багажи разни или с компоти от село хих :)
3.На предните им навъртах като за лично ползване на година между 15 000 и 20 000 . През седмицата градско на работа по заведения, събота и неделя извънградско, и дори извън държавно.
4. Държа да не е комби по скоро ще е някоя двувратка отколкото комби,  тотално се отказах от Рена Пежа и тем подобни боклуци искам кола сериозна изработка, а не сякаш правена от разни дечица с час по трудово. Като цвят модел незнам може би тези изброени от теб, или Б4 то и за тези пари не е голям избора. Имам много приятели голфаджии с разни дизелови мотори къде с помпа дюза къде с ТДИ, не са лоши.

Добре де, последно дизел ли да избера или бензин?  :lol:

Към каква марка си се ориентирал? Ако е настаро, бензин + газов инжекцион, освен ако офертата не е мноооого добра за дизела. Спорът тук е за новите дизели. Старите си имат недостатъци...Макар, че ако старата ми дизелова Джета имаже климатик и възд. възглавници, бих я карал до откат. Шумна, вибрираща, икономична, непретенциозна и ужасяващо здрава. Преди това карах Голф бензин, същата работа, но газта го скапа горкия!

Принципно се избазиках с този въпрос след целия спор.
Но реално се оглеждам за кола. Колебая се дали да енова или на старо. Патил съм си от кола на старо, за съжаление съм си патил и от нова кола. Ако е на старо ще дам 20-25хил. Ако е нова максимум 50. Цените на колите падат, а и ще падат още, така, че все още дебна. Модели, които ми допадат:
1.Ситроен Ц5 (нов)
2.Октавия 4х4 (нов)
3.Ауди А4 след 2001г. (стар) - тук 100% ще заложа на бензин
4.Субару импреза (нов)
5.Тойота Авенсис (нов или стар)
5.Сузуки Витара (нов)

Само за Витара-та ще те предупредя, че градско не пада под 12, а извънградско минеш ли 120км/ч не ти харчи по-малко от 10 ... За 20-25хил от Англия (да,точно така, десен волан) можеш да се върнеш с адски добър автомобил - бмв 3та серия след 2004та, мерцедес clk или Е класа пак към 2005та и а6-ца горе-долу същата година и още много, за които дори не се сещам. Жалко единствено, че лирата скочи с над 10 стотинки за последните 20 дена а при 12 000 лири (примерно) сам си прави сметката.. От тия, на които си се спрял Ситроена само искам да спомена, че е адски красив, прилича страшно много на бмв-тата особено отзад ако го погледнеш.

Аз каква Алфа да си купя ? :) 156 2.0 TS или 2.4 TDI

Ах ти, провокатор гаден :)

btw Алфа нямат TDI двигател ....

Ах ти, провокатор гаден :)

btw Алфа нямат TDI двигател ....

Грешка JTD :)
Та..?

Бензин ;)

От тия, на които си се спрял Ситроена само искам да спомена, че е адски красив, прилича страшно много на бмв-тата особено отзад ако го погледнеш.

Да, краднали са леко дизайна. Калниците също са раздути по подобие на БМВ :)

Новия С5 не е със сфери нали ?
Грешка според мен, страхотна возия имаха по-старите С5ици.

1. 5500-6000 лева
2. Семейство нямам няма и да имам скоро, по скоро ми трябва да пъркам напред назад както сам, така и с приятели пък защо не и с гадже, возя се с който се качи.За товарене най много ако ходя на почивка с багажи разни или с компоти от село хих :)
3.На предните им навъртах като за лично ползване на година между 15 000 и 20 000 . През седмицата градско на работа по заведения, събота и неделя извънградско, и дори извън държавно.
4. Държа да не е комби по скоро ще е някоя двувратка отколкото комби,  тотално се отказах от Рена Пежа и тем подобни боклуци искам кола сериозна изработка, а не сякаш правена от разни дечица с час по трудово. Като цвят модел незнам може би тези изброени от теб, или Б4 то и за тези пари не е голям избора. Имам много приятели голфаджии с разни дизелови мотори къде с помпа дюза къде с ТДИ, не са лоши.

Дам... Щом нямаш семейство и изгледи бате, за ефект пред гаджорите може да вземеш една цедка - купе, по - новичка, или дори една W124 - ка купе - майката на Е класата... И двете не са толкоз малки отвътре. Купето просто си е друга фаца братле...
Само дето при купетата от тея години не знам де ще търсиш дизели...
Като човек, който много уважава мерцовете, ще ти кажа, че Мерц вече никога няма да сбъркат да направят 124-ка... Трябват им чудесни, а не перфектни коли, а тази беше именно такава. Просто им събаря и по - нови модели, а такъв канибализъм е недопустим....
Но тръгнеш ли за 124, трябва и много да внимаваш. Много са стари вече, пълно е с коптори и измамници, които злоупотребяват със славата й за да ти продадат проблемна кола за пари за нормална... А истинските 124-ки, те са на хора, които са истински фенове, те ще си ги държат, боядисват, тунинговат и ремонтират до последно...

Имам много близки впечатления от въпросната Б4-ка.... Ужасно надценена кола, знам 10, но една не знам, която да не е дала сериозни проблеми. И то моята се кара колкото 3-4 от тея, които знам заедно, и пак не биват.... Ауди е реален конкурент на мерцедес от 2-3 години, и то конкурент е силно казано, по - скоро са двигателни напъни+решетки, не се лъжи братче. Нема нищо, по което яйцето да доближава тройката или цедката.... Яйцето вече не бива, по - скоро си вземи едно бмв 318 тдс(или 325) Е36, ем ше е върволяк, ем още не е съвсем демоде, жените го харесват - моето жена ми го избра, а не се поддържа много скъпо.

Голфа(предполагам си говорим за тройка) не е лоша бюджетна количка и оди междуградско... Ама не е за тебе бате. Ти си голям човек, а в нея няма нищо тежко, нито в състава й, нито на вид... Не си те представям в такава кола. Мерца е далеч по - добра идея, дори и с две години по - стар. Имам приятел със 190 Д на 500 000 км  + след основен. Верно, то си зависи от основния, ама колата е пушка, не харчи масло, не грее, върви си... Де такъв голф.

Тоя пробег дето ми го даваш означава, че поне на една - две седмици имаш и междуградско. И аз съм на 20 хилки годишно некъде. И мерца, и бмв-то харчат малко на междуградско и на магистралата не обичат да ги изпреварват, но на градско работата е съвсем друга. Тежки автомобили са, и харчат, особено докато загреят.
Но пък усещането е невероятно. И в мерц и в бмв като влезеш усещането е че нещо масивно и тежко се движи. В Ауди 80 и голф 3… Хич не е така.
Ако търсиш удоволствие от шофирането, Мерц или БМВ са твоята кола!
И все пак се издържат да ти кажа, не е невъзможно за издръжка. Освен това хубавото на това ,че вече са много е че лесно и евтино им се намират всякакви части и аксесоари.

http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11239806218690968&f1=details
Горката тя :)

http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11239806218690968&f1=details
Горката тя :)

Не знам какво имаш предвид, ама страшно натокана госпожица, мен ако питаш. Сигурно само дажнтетата й могат да стъпят на хилядарка - не познавам много джантите по марка, ма тея като ги гледам... Леко дерната отпред вляво и май отзаде вдясно, ама това е елементарно. Иначе е супер класика в много добър вид... Гърнета, фарове, стопове, мигачи, затъмнени прозорци, хромирани лайсни, кожен салон, халогени, климатроник... Какво още искаш... Ел, че и газ с компютър и излъгана ламбда...

Подир жени не се обръщам, ама подир такава колица бих :) Даже новите Е и Ес класи не ме впечатляват толкова колкото едно бабе на тия години в такова състояние. Ако е здрава де. Кола, гледана с любов.
Иване, ко имаш парите.... Аз бих се замислил, още повече че може да свалиш някой лев заради драскотините и кризата....

http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11239806218690968&f1=details
Горката тя :)

Не знам какво имаш предвид, ама страшно натокана госпожица, мен ако питаш. Сигурно само дажнтетата й могат да стъпят на хилядарка - не познавам много джантите по марка, ма тея като ги гледам... Леко дерната отпред вляво и май отзаде вдясно, ама това е елементарно. Иначе е супер класика в много добър вид... Гърнета, фарове, стопове, мигачи, затъмнени прозорци, хромирани лайсни, кожен салон, халогени, климатроник... Какво още искаш... Ел, че и газ с компютър и излъгана ламбда...

Подир жени не се обръщам, ама подир такава колица бих :) Даже новите Е и Ес класи не ме впечатляват толкова колкото едно бабе на тия години в такова състояние. Ако е здрава де. Кола, гледана с любов.
Иване, ко имаш парите.... Аз бих се замислил, още повече че може да свалиш някой лев заради драскотините и кризата....

Горката тя, защото я продават :)
Личи си, че е на някой “ричи” който я е карал постоянно по сервизи и автомивки :P Много запазена ми се струва.
Според мен външния вид на автомобила малко или много показва и как са се грижили за него “inside” :)
Та... за тия пари, ако работех и можех да я изхраня... щеше да е моя!

Човека е направил 10-11 снимки това показва,че си я обича от което следва,че е пазил.

http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11239806218690968&f1=details
Горката тя :)

Не знам какво имаш предвид, ама страшно натокана госпожица, мен ако питаш. Сигурно само дажнтетата й могат да стъпят на хилядарка - не познавам много джантите по марка, ма тея като ги гледам... Леко дерната отпред вляво и май отзаде вдясно, ама това е елементарно. Иначе е супер класика в много добър вид... Гърнета, фарове, стопове, мигачи, затъмнени прозорци, хромирани лайсни, кожен салон, халогени, климатроник... Какво още искаш... Ел, че и газ с компютър и излъгана ламбда...

Подир жени не се обръщам, ама подир такава колица бих :) Даже новите Е и Ес класи не ме впечатляват толкова колкото едно бабе на тия години в такова състояние. Ако е здрава де. Кола, гледана с любов.
Иване, ко имаш парите.... Аз бих се замислил, още повече че може да свалиш някой лев заради драскотините и кризата....

Горката тя, защото я продават :)
Личи си, че е на някой “ричи” който я е карал постоянно по сервизи и автомивки :P Много запазена ми се струва.
Според мен външния вид на автомобила малко или много показва и как са се грижили за него “inside” :)
Та... за тия пари, ако работех и можех да я изхраня... щеше да е моя!

Ако смяташ че добре изглеждащата кола е хубавата кола си гола вода :) Именно така се продават колите по автокъщите с добър вид и замазани, колкото да я покараш няколко дни.Не външния вид те вози а двигателя и ходовата част.Колата се запалва слуша се работата на двигателя изчаква се да загрее , гледа се какъв пушек излиза от ауспуха и много други неща освен фасона.

Това не е автокъща :)
Снимките са много. Човека дори е снимал недостатъците на автомобила си.. Фактори много.

Това не е автокъща :)
Снимките са много. Човека дори е снимал недостатъците на автомобила си.. Фактори много.

Абе не сме, ама и асоциация на дизела не сме, а след като колеги като Иван или Георги ппитат... Според мен е много по - смислено на тях да се помогне, отколкото да се спори на кой кошник кой дизел отива повече.

Вярно е, че кола не се познава по снимките, но аз не мисля, че някой разпознава колата само по снимките, така че не виждам защо да се обиждаме и спорим. Всеки би отишъл на оглед преди да я купи.

Специално за тази кола на мен ми направи друго съмнително впечатление... Действително човекът коректно е снимал дребните забележки... И така трябва.
Но от толкова много снимки, на летни зимни, пролетни и други джанти... Няма нито една на коша на двигателя и на прехвалената газова уредба???
А това са основни места за снимане. Човек, така поддържал колата и направил толкова много снимки едва ли не го знае.
Действително, и аз не си мия двигателя на колата щото това значи да чакам твърде много време или да го измия горещ - което е опасно, но все пак... И прашасал двигателя говори достатъчно...
Лично аз имам сериозни съмнения що за газова уредба имаме и как е слагана, както може би и други съмнителни признаци - улети по двигателя места с масло, евтинджоски промени по въздушната/охлаждащата система и пр...

Дзвер
Една кола ако зацапва свещи на 20 километра, как ще я познаеш на оглед със сменени свещи :)
Това, за което говориш вече са догатки и рискове на Secound Hand-a

Дзвер
Една кола ако зацапва свещи на 20 километра, как ще я познаеш на оглед със сменени свещи :)
Това, за което говориш вече са догатки и рискове на Secound Hand-a

ПРиятел,
А ти според мен не си купувал и продавал кола. Или поне не си минавал процедура, различна от плащането й....
Ако колата зацапва свещи ти на огледа да не отидеш с ключа за свещи за тоя модел кола? Въобще свещи знаеш ли как се свалят, има такива отвън, но има и дълбоко вътре....? Трябва ти специален ключ, че често и приставка към него за да ги свалиш...

Ти правил ли си оглед на кола(настаро), и какво оглеждаш? Или наистина смяташ, че външния вид стига?
Ще ти помогна.
След като спомена свещите, има достатъчно начини да познаеш сериозни отклонения в горивната смес!!! и в компресията на мотора!!! и без да махаш свещите, приятелю.
Даже махането на свещи кво ти показва? Нищо. Те свещите могат да се цапат и ако моделът не е точно за тази кола или ако кабелите им са стари...
Догадки... Те и майсторите работят с догадки... Тя нека да ми мени оборотите и да дуе маркучите, пък аз ше се догаждам дали да я купя...

Това за свещите беше прост нагледен пример.
А иначе повярвай ми, всяка кола като я взимаш в автокъщата нищо и няма ;) Каквото и да гледаш, всичко е направено така, че до 2-3 месеца да изпищиш ;)
Присъствал съм и на покупко-продажби на автомобили на старо, както и на ремонтни дейности. (Един приятел има сервиз и като нямаме какво да правим гледаме :) )

Това за свещите беше прост нагледен пример.
А иначе повярвай ми, всяка кола като я взимаш в автокъщата нищо и няма ;) Каквото и да гледаш, всичко е направено така, че до 2-3 месеца да изпищиш ;)
Присъствал съм и на покупко-продажби на автомобили на старо, както и на ремонтни дейности. (Един приятел има сервиз и като нямаме какво да правим гледаме :) )

За “хубавите” коли на автокъщите съм останал без думи вече... :(

Мерцедес ‘купе’(упс >> 200) с газова уредба, задно стъкло оплескано със синкаво фолио за 6лв. За сметка на това, измили са я с няколко монети от 1лв на ОМВ и яко са я наснимали. Хубаво купе, слаб двигател и най-вероятно - една много тъжна експлоатационна история. Най-вероятно е софийска, ако някой ще я гледа. :lol: На близка цена, продават и нейна наборка, но след префасониране - с нещо много твърдо и от всички възможни дирекции.
Разбирам, някой да си купи 20 годишен, но класен мерцедес и да вложи яка сума за реставрация или просто за да му вземе душата, хм. Краста. Другите варианти с бляскавата... лимузина на подръжка от моргата ми звучат като изхвърляне.

Мерцедес ‘купе’(упс >> 200) с газова уредба, задно стъкло оплескано със синкаво фолио за 6лв. За сметка на това, измили са я с няколко монети от 1лв на ОМВ и яко са я наснимали. Хубаво купе, слаб двигател и най-вероятно - една много тъжна експлоатационна история. Най-вероятно е софийска, ако някой ще я гледа. :lol: На близка цена, продават и нейна наборка, но след префасониране - с нещо много твърдо и от всички възможни дирекции.
Разбирам, някой да си купи 20 годишен, но класен мерцедес и да вложи яка сума за реставрация или просто за да му вземе душата, хм. Краста. Другите варианти с бляскавата... лимузина на подръжка от моргата ми звучат като изхвърляне.

Глупости, колега. В смисъл за техническото състояние не знам как да споря, не ми е ясно и ти къде се буташ и откъде го разбра :) Но.

Фолиото съм почти сигурен че е лумар - ако ти говори нещо. Освен че е еднин  много хубав цвят за металиците, който беше алтернатива на моя, личи и сериозно професионалното поставяне - няма нито мехурчета, а на трудните малки прозорци, бутнати в колонката и с неправилна форма и свалени и вдигнати не се вижданормалния цвят. Това говори, че за слагането му може би е било отваряно купето и свалени прозорците. И обикновено пак остават мехурчета, особено на задното стъкло, което най - вероятно е и с нагреватели.
Освен това китайското фолио не струва 6 лв а десетина пъти повече, но ако си го виждал, то за няколко месеца избелява, особено тъмните цветове. Е, ако това е китайско, значи човекът си е играл да го слага специално за продажбата и е прясно, което е глупост.

Това че двигателят не е твърде мощен никой не го крие. И?
Ти ли ще вземеш стара кола да й платиш акциза и имаш ли идея колко горе доле е той? Тая кола е скромните според теб 140 коня, акцизът почва на 163.
Колко би й струвал данъкът на повече коне и въобще има ли смисъл да се издържа мощна кола на тия години?
Кой мотор ще е по  -здрав и какъв е шансът големият мотор да е по - малко ръган и да е на по - малко километри? Все пак вземаме не кола за гонки - каквато ти явно си представяш, а возило за фасон и за път. Кво му е малкото на 140 коня за път...

Какво наричаш подобрения? Оригинално тая кола мисля е с жълт мигач. СМенени са видимо мигачи, фарове, стопове, гърне, джани... Какво още е трябвало да смени, че да му признаеш подобренията?

Ей, много сериозни фенове на коли се оказахте :)

ПП. Аз бих дал на тая кола ако е здрава и повече от оригиналните й коне, например за гърнето. А това ме навежда на мисълта, че вероятно има и поне спортен филтър, да ръмжи

Ей, Дзвер..убеди ме, признах те. Купувай я.  :-P