Сила, когато станат 51+ годините

Всичко си зависи от седалките. Не би трябвало да има разлика. Основната разлика е във височината, от която гледаш, когато си в по-висок автомобил, но това не е свързано с комфорта на седене и пътуване. Аз имах джип няколко години, сега карам седан. Комфорта на пътуване в седана е по-добър. Джипът си има други  предимства - по-висока позиция и повече простор както и място за багаж в сравнение със седана. Но няма отношение към комфорта. Макар че в крайна сметка всичко се свежда до индивидуалното усещане на всеки и на кого какви са му предпочитанията. Мога да кажа само, че комфорта в пикапа е определено по-нисък отколкото в седан. Ако често пренасяш много багаж ще ти е полезен, но не и като трябва да го паркираш в града.

Основното предимство идва от височината на кабината - това позволява седалките да са по-високи и по-изправени. Съответно коленете не са толкова сгънати, а по-изправената стойка на гърба е по-подходяща за дълги пътувания, щото поддържа леко напрежение в мускулите и не се отпускаш и сгъваш на кравай, та после половин час не можеш да се изпънеш :D

Да, ванчето е по-удобно от S класа или 7-ца?
Имахме нова служебна Мазда 5 и возията и е добра, но като кола излезе голям боклук.

Да, ванчето е по-удобно от S класа или 7-ца?
Имахме нова служебна Мазда 5 и возията и е добра, но като кола излезе голям боклук.

Нерде Ямбол, нерде Стамбул ...

Коментирахте седан или ван, височината на кабината и седалките, не знаех че Мерцедес и БМВ не се включват в сметката, явно са космически кораби.

Коментирахте седан или ван, височината на кабината и седалките, не знаех че Мерцедес и БМВ не се включват в сметката, явно са космически кораби.

Просто за останалите марки е трудно да се конкурират с горните две и особено с Мерцедес, още повече с S класа.

Ц класата също е Мерцедес и е седан, но не се отличава с возия, даже хич, има сума ти и ванове и “джипове”, в които се топаш или друсаш, така че тези обобщения са поредното чоплене на семки тук.

Коментирахте седан или ван, височината на кабината и седалките, не знаех че Мерцедес и БМВ не се включват в сметката, явно са космически кораби.

Не не са кораби.
И да ,вана ми е по удобен от разни коли дет трябва с две ръце да се хванеш за гредата за да изпълзиш от тях.

Мерцедес С класа съм карал, но модел от преди доста години. Т.е. трябва да го сравнявам с моделите от преди също толкова години, и трябва да ти кажа, че возеше по добре от повечето други автомобили.
Това, което коментирам са модели от последните 2-3 години. Няма смисъл, нито пък би било справедливо да сравняваме модели от преди 20 години с днешните модели. Затова аз лично коментирах типове коли, а не конкретни марки / модели.

Тая С класа, ако я караш в Белгия е едно, а в кварталите в България съвсем друго.

И аз карам сув и място в кабината има, а и не съм висок, но возията е средна работа към скапана.
Най-голямата екстра на 5-цата е плъзгащата задна врата, да не говорим за тесния подлакътник за дясната ръка.

W202, W203, W204 са си Мерцедеси отсекъде. За следващите модификации не знам. Преди доста години имах W202 и за времето си, сравнено с повечето коли от 90-те ги мачкаше с много неща. Само премиум марките общо взето в същия клас можеше да ги сложа на една нога за някои неща, за други не. Возеше си като Мерцедес, без някаква осезаема разлика с W124 примерно.

Никъде не коментирам возия,а удобство на седалките,макар и като возия да ми допада и то много.
А седалката за мен е удобна от където и да я погледна...дали от регулируемата въздушна възглавница на кръста,креслото,подлакътника ,малките стъпки,с които се регулират ъглите итн.

Тая С класа, ако я караш в Белгия е едно, а в кварталите в България съвсем друго.

И аз карам сув и място в кабината има, а и не съм висок, но возията е средна работа към скапана.
Най-голямата екстра на 5-цата е плъзгащата задна врата, да не говорим за тесния подлакътник за дясната ръка.

Това, което коментирах е, че комфорта в една кола не зависи толкова много от типа автомобил. Високата позиция за седене в СУВ си има предимства, които не отричам и е доста удобно, особено при големи разстояния. Но това не я прави по-комфортна от една кола, която е седан. А и в крайна сметка всичко е въпрос на лично усещане и предпочитание. Така че въпроса кой тип автомобили е по-комфортен е изключително субективен.

Същото пиша и аз.

Това, което коментирах е, че комфорта в една кола не зависи толкова много от типа автомобил. Високата позиция за седене в СУВ си има предимства, които не отричам и е доста удобно, особено при големи разстояния. Но това не я прави по-комфортна от една кола, която е седан. А и в крайна сметка всичко е въпрос на лично усещане и предпочитание. Така че въпроса кой тип автомобили е по-комфортен е изключително субективен.

Понеже горе говорех общо взето за возия, по отношение на удобството мога да кажа, че от как карам СУВ /вече 7 ма година/ в какъвто и седан или лимузина да ме заврат, се чувствам не ок. И не е въпрос на свикване само, тъй като преминавайки от седан на СУВ веднага ми стана по-комфортно във всеки един аспект. Обратното обаче си е мъка в началото. Жената кара седан и в “джипката” си се чувствам много по-добре и на градско и на дълъг път и за каквото и както се сетиш. И нямам предвид съвременните сувове, където много от тях са си едни повдигнати малки колички............като Кашкая например. Но да наистина, става дума и за лични предпочитания и субективно усещане.

Дидо, аз карах СУВ 8 години и си мислех, че повече няама да се върна към седан. Но миналата година след пробване на различни СУВ-ита в крайна сметка се оказа, че седана, който си купих е по-комфортен и по удобен за дълъг път от СУВ-итата, а и по-комфортен от СУВ-ито, което карах. За това и го избрахме. Жена ми още въздиша леко по СУВ-ито, но дори и тя не отрича, че сегашният седан е по-комфортен за дълъг път. СУВ-ито си има други предимства, които не отричам. В случая коментирам СУВ и седан на една марка, така че не сравнявам просто ей така. Основната разлика е, че има 8 години между единия и другия модел.

Да, ванчето е по-удобно от S класа или 7-ца?

Пропускаш момента, че този клас аавтомобили имат регулиране на седалките във всякакви посоки и височини, че самите седалки нямат много общо с тези на по-ниските класове...Отделно и комфорта на возията.

Къде заминахте на СУВ и “джипки” ?!
Казах,че пикап и семеен автомобил не се връзват, защото именно цял мост и ресори,които да поемат 1 тон товар(даже и повече) са несъвместими с комфорт !
Не говоря за това,че може да си качиш фрезата или малкото тракторче, за което точно са направени - най-общо казано за фермера.

В крайна сметка: вкус другар няма.

Да, високият клас автомобили имат адаптивно окачване, надуваме седалки и други екстри, но основното, с което не съм съгласен горе е твърдението, че вановете возят по-добре от всичко останало. Другата теория, че старите коли возят по-комфортно от новите също смятам за мит.

Да, високият клас автомобили имат адаптивно окачване, надуваме седалки и други екстри, но основното, с което не съм съгласен горе е твърдението, че вановете возят по-добре от всичко останало. Другата теория, че старите коли возят по-комфортно от новите също смятам за мит.

Моите пет стотинки по темата. Последните години прекосих Европа с кола няколко пъти, като говоря за разстояния над 3000 км в посока и над 8000 км общо на година заедно с обикалянето из България и Гърция. Първите два пъти с ново BMW 5-та серия, последните - пак с ново BMW, но 2-ра серия. Става и с двете, но ако ще го правя пак, ще гледам да е с нещо от 5 нагоре. :) Много по-малко уморително е в края на деня, независимо че е по-ниско.

Набиране подхват 5СТ
Обръщане от вис с мах 2х5х24 на ръка
Набиране подхват 5СТ
Обръщане от вис с мах 2х5х32 на ръка
Набиране подхват 5СТ
Обръщане от вис с мах 2х5х40 на ръка
Набиране подхват 5СТ
Трябваше да е зала...ма висях 2 часа и 30 мин пред кабинета на лечния лекар и така се изнервих от сополиви и лигави лапетии,че реших да пропусна тягата днес.

Набиране надхват 3,5,8,10СТ
Тяга 2х3х60,2х3х100,3х120,3х140
4х2х160,4х3х160,
3х7х140
Раменна прав 5х30,40,50
Бицепс, упражнението 21 с 28кг
Лег с един дъмбел :
лява 2х5х15
дясна 5х30,35,40
Трицепс 1упражнение 4 серии
Повдигане на крака от успоредка 2 пъти до лек отказ.
Планк с 20кг ,60 сек. с ръка на корема редувайки през 10 сек ръцете.
Днес паметен ден за хвата...3х140,2х160!!!Надхват,нечувано за мен...верно с магнезий...но и така е чудо.

Плие от 15см 2х5х70,2х5х85.

Клек 2х5х60,2х3х80,3х100,
3х2х120,5х3х120,3х7х100
Малко раздвижване на рамото Лег 5х20,30,40,50,60,70…болка
Военна прав 5х20,30,40,50,50
Повдигане на крака от лег до лек отказ 2 пъти.
Нещо като повдигане за флаг 2 пъти с повторения.
Повдигане колена на лоста.

Почна да става леко тегаво с клека.

Как разтягате след тяга и клек?
Щот моите виждания за разтягане са формирани от таекуондото едно време....и някак май не се връзват за тези цели.

Пак става и с тези упражнения от таекуондо, но е добре да разтегнеш и глутеусите + кръста освен само краката.

Ами при клек, за предни бедра сгъвам крака така, че петата все едно да ми удари в задника, хващам го с ръката и опъвам колкото се може и задържам 10-15 сек. и така няколко пъти на крак. За задните правя нещо дето май е повече за прасец-стъпвам с крака назад, но по начин, че стъпалото постоянно в цялата си част да е в допир с пода. И с изпънат крак се навеждам колкото се може повече напред.....и задържам. Толкоз, в редките случаи, когато нещо разтягам :-)

Аз навеждайки се, си слагам дланите на земята с изпънати колена и повдигам пръсти на краката...но ми се струва,че след тяга не е много подходящо....Изобщо след като съм се натегнал разтяжките,които аз знам ми се струват не на място.

Аз навеждайки се, си слагам дланите на земята с изпънати колена и повдигам пръсти на краката...но ми се струва,че след тяга не е много подходящо....Изобщо след като съм се натегнал разтяжките,които аз знам ми се струват не на място.

Клекни свободно до долу на цели ходила на ширина така както клякаш с щанга, като вкараш маскимално таза към земята - без напрежение . Тялото и ръцете балансирани напред и между коленете може и върху . Отпусни кръста съзнателно и стой така докато осетиш отпускане до към 2 минути или колкото усетиш за нужно.

Аз избягвам да разтягам целенасочено след тренировка, оставям го за няколко часа по-късно с малко ставна гимнастика преди това. След треинровка - мачкане на ролера, с топки и до там. Причината е, че много натегнати горещи мускули съм преразтягал няколко пъти и файда.

След клек и тяга са ми горе-долу идентични:

1. Аддуктори - от седеж, сгъвам краката в коленете, събирам ходилата и разтварям. С ръце държа ходилата залепени, а с лакти леко натискам коленете, за да разтворя максимално. С леко привеждане напред засилвам стреча. Държа около 30 секунди;
2. За кръста - лягам на пода, сгъвам крака в коленете и пускам наляво и надясно, докато гърба е залепен за пода и местя само в таза, като задържам по 15-20 секунди на страна. След което правя и глутеус мост със задържане за 10-15 секунди;
3. За квадрицепси - пак от седеж, една по една петите към задника (същото като на Дидо, само че от седеж) и лек наклон назад, за да се засили стреча. 15-тина секудни на крак;
4. За гърба - от седеж, сгъвам в коляното единия крак и се извивам на тази страна, опирайки стрещуположната ръка в коляното;
5. Пак за гърба - заставам на колене и изпъвам ръцете максимално напред (doggy style :D);
6. Пак за кръст - лягам по очи, избутвам се с ръце нагоре като за лицева опора, но таза остава прилепен за земята - 3 пъти по 20 секунди, всеки път ръцете ги свалям малко по-надолу, за да става по-трудно. Това прави чудеса за болката в кръста, ако се прави редовно. Ама може да ти докара и крампа под дясната лопатка явно. :D
7. Задно бедро е както дойде. Най-често пак от седеж изпъвам по един крак и се накланям леко напред към него.

Правя и някои други за натегнатия ми глутеус. От лег сгъвам в коляното и придърпвам към гърдите. После хващам коляното с едната ръка, с другата за глезена и придърпвам ходилото към мен, а бутам коляното навън. След това леко бутам ходилото и навътре. За таз и аддуктори - заставам на един крак и се държа за някаква опора отпред. Вдигам другия крак успоредно на земята и го извивам, за да стане и ходилото успоредно, като това, което е на земята, гледа напред.

Има много упражнения за задна верига, но ще споделя две прости и ефективни. Първото е сядаш на земята с изпънати крака и без да дърпаш с ръце сгъваш и натягаш ходилата с пръсти сочещи към тибията като опитваш да задържаш за по няколко секунди. Другото е да се опреш с ръце на стената, приведен и с леко сгънат предностоящ крак, а този който ще разтягаш изпъваш под 45 гр и започваш да натискаш надолу и напред, докато усетиш силно разтягането.

Благодаря за насоките.
Плие 10х70,10х70,10х85,10х100,10х100,сериите през 30 сек.
Стана топло.

Загрявка с 35кг малц))) озахаряване.
Обръщане от вис 5х32 на ръка.
Изхвърляне от земя 5х32 на ръка.
Обръщане и пуш 5х32 на ръка.
Изхвърляне от вис 5х32 на ръка.
Суинг 10х32 на ръка.
Отварям си бира.

Набиране надхват 3,5,8,10СТ
Тяга 2х3х60,2х3х100,3х120,3х140
3х2х160,5х3х160,
2х7х140,8х140.
Раменна прав 5х40,50,52,10х40
Бицепс и трицепс по 10 серии редувайки без почивка
Повдигане на крака от лег до лек отказ 3 пъти.
Наиграх се вчера с едни пресни уискита....и днес ,само си мислих за вчера)))

Плие 5х30,70
Тяга с гюлетата 3х70+70,2х82+82,2х94+94
Ей тъй,че минах наблизо до склада.

Клек 2х5х60,2х3х80,3х100,
2х2х120,6х3х120,
2х7х100,8х100
Военна прав 5х20,40,50,52
Гребане с дъмбел от земя 3х45 на ръка.
Лег 5х20,40,50,60,1х70,80,90,100
Повдигане на крака от успоредка до лек отказ 3 пъти.
Дейба и рамото....

Дейба и рамото....

На дървена глава раменете патят...

Дейба и рамото....

На дървена глава раменете патят...

Само раменете да бяха...

Само раменете да бяха...

Аре,аре...присмяла се уфсата на козата,че и се вижда оная работа .

Само раменете да бяха...

Аре,аре...присмяла се уфсата на козата,че и се вижда оная работа .

Ами, на теб... На себе си се присмивам. :)